Het frame heeft een lasconstructie van het type stalen plaat en is met warmte behandeld om de interne spanning van het lichaam te elimineren.

Het schuifblok is ontworpen met achtzijdige geleiderails, met goede geleiding en hoge precisie,

Elektrische vormaanpassing, eenvoudige bediening, grote hoeveelheid schuifregelaars.

De krukas is horizontaal geplaatst en de snelheidsverhouding van grote en kleine versnellingen is groter, wat een groter koppel kan leveren; De versnellingsbak

keurt het gesloten type, automatische oliedruppelsmering goed, wat het geluid vermindert en de levensduur verbetert.

De droge preumatische geïntegreerde koppeling wordt gebruikt voor gemakkelijk onderhoud; Het ontwerpkoppel van de koppeling is 1,3 keer het goedgekeurde koppel,

wat de veiligheid en betrouwbaarheid van de apparatuur verbetert.

Het heeft de functies smeringsdetectie, foutweergave, inspectie van de krukashoek en weergave van de status van de werking van het systeem.

Met de ondersteuning van een gehumaniseerde interface is de bediening eenvoudig en handig.